贵州六市三州高铁站，贵阳居然有25个高铁站

自从2014年贵广高铁开通运营，贵州迈入高铁时代，这是贵州第一条高速铁路。10年间，贵州建起了连通成都、重庆、昆明、南宁、广州等高铁线路，成为西南地区重要的铁路交通枢纽。目前，贵州开通运营的高铁站有57座，与福建持平，其中仅贵阳便有25座高铁站，放眼全国，仅此一家。

1、贵阳

贵阳位于贵州中部，区位优势明显，有沪昆高铁、成贵高铁、贵广高铁、贵南高铁、渝贵铁路经过，市内还有贵阳市域环城快铁和贵开城际铁路高速铁路线路。以贵阳北站，贵阳东站等高铁枢纽站为代表，目前，贵阳共开通运营25座高铁站。2022年3月，随着贵阳环线铁路开通运营，标志着全国第一条市域环线铁路诞生，放眼全国，没有哪个城市拥有如此多的高铁站。

2、遵义

相较于贵阳，遵义的高铁站就显得捉襟见肘了，目前，遵义运营的高铁线路是渝贵铁路，这是一条客货共线快速铁路，设计速度200公里/小时，2018年投入运营，遵义段共设立了5个站。不过，根据查阅资料显示，新的渝贵高铁已于2024年5月30日获批，这条设计速度目标为350公里/小时的高铁路线，不再经过桐梓县，而是经过正安、绥阳站进入遵义，然后由开阳接入贵阳。

而泸州至遵义高铁已纳入贵州省“十四五”铁路规划，这将是一条设计速度350公里/小时的双线客运专线，届时，遵义有望再赤水、习水、仁怀3个高铁站。遵义至铜仁高铁也被写进贵州省“十四五”铁路规划，这条铁路将大大提高黔东北地区民众的出行便利与经济发展。

3、六盘水

六盘水在沪昆高铁即将进入云南时获得了一个高铁站—盘州站，加上安六高铁沿线的六盘水、六盘水东、冷坝、长箐站、六枝南站，这让六盘水下辖的三个主要行政区均开通了高铁。根据贵州省“十四五”铁路规划显示，未来六盘水将修建盘一条州至六盘水至威宁至昭通铁路，设计速度250千米/小时。不过相对于正在修建的盘兴铁路，六威昭城际铁路开建还需要漫长等待，因为盘兴铁路目前已进入铺轨阶段，它是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一程。

4、安顺

安顺目前开通运营的高铁站有4个，两个位于安六高铁线上，两个位于沪昆高铁线上。安顺下辖主要行政区基本集中在铁路沿线，铁路交通还是比较便捷的，也就紫云远离高铁一些。不过正在规划中的贵兴铁路是国务院出台的《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》明确要求建设的项目。不过这条与沪昆高铁几乎平行的铁路命运几何，无从知晓，虽然该项目被列入贵州省“十四五”铁路规划，但这条投资大、回报率低的线路依旧不被人们看好，至少短期内不会开工建设。

5、毕节

成贵高铁的开通，让毕节进入了高铁时代，沿途开通运营了三个高铁站，分别是毕节站、大方站和黔西站。规划建设的六威昭城际铁路，未来会经过毕节的威宁县，即便如此，相对与省内其他城市，毕节在高铁上仍处于弱势。

6、铜仁

如果没有玉屏县，铜仁也许会和沪昆高铁失之交臂。途经玉屏县的高铁站没有冠玉屏，而是叫铜仁南站。这个远离铜仁市区60多公里的高铁站，没少被人吐槽，因此，铜玉城际铁路应运而生，极大方便了乘客出行。不过，据贵州省“十四五”铁路规划，未来铜仁会新增多条高铁线路，如遵义至铜仁铁路（规划）、贵阳至郑州至北京高铁（规划）、铜吉铁路（建设中），届时，铜仁将会迎来更便捷的高铁服务，虽然目前它只有三个高铁站。

7、黔西南州

黔西南是贵州高铁网络中最惨的一个，全市目前开通运营的高铁站只有一个—普安县站，而且距离县城有15公里左右。这里也是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一程，今年盘兴铁路投入运营后，黔西南将会摆脱这种尴尬局面。而根据贵州省“十四五”铁路规划，未来还要修建贵阳至兴义高铁、兴义至广西百色高铁。

8、黔东南州

沪昆高铁和贵广高铁为黔东南黔东南带来了四个高铁站，高铁站规模处于贵州中等状态。不过，除了都匀至凯里的城际铁路，未来黔东南的高铁规划并不多，至于兴义至永州、涪陵至柳州的铁路会过境黔东南，但两线主要以货运为主，兼顾沿线客运。

9、黔南州

沪昆高铁、贵广高铁、贵南高铁为黔南州带来众多高铁站，目前开通运营的高铁站有7座，是贵州拥有高铁站数量第二多城市，仅次于贵阳。不过从规划看，黔南州的高铁建设短时间不会有太大变化。