同样是割让的领土，为何能收香港和澳门，而海参崴却不能收回？

每个时代都有它自己所必须承担的使命，没有谁会因为某个人的自私行为而改变，海参崴也不例外。

没有哪个国家能够在历史长河中一帆风顺，有的只是轮回往复的兴衰和更替。

因此，在一定的历史背景下，必然会有一些领土落入他国之手。

海参崴现曾是中国的领土，但是因为签署了《中俄北京条约》，才令其划归俄罗斯领土。

因为平时对海参崴的关注度较低，其实我们并不知道海参崴如今正在走向中国。

香港澳门回归，海参崴却不能如愿回归。

1997年和1999年，中央政府已经先后收回了香港和澳门，按照这样的情况来看，海参崴无疑也应该划归中国，但是为什么现实并没有如此呢?

香港和澳门早在清朝的时候就成为了中国的一部分领土，但是清朝由于国力衰弱被迫与英法等西方列强签订了系列不平等条约，其中就包含《南京条约》《天津条约》等。

这些不平等条约对国家造成的伤害是巨大的，割地赔款是小事，那么汉奸又是始作俑者，他们将中华文化早已埋没，华夏大地上鲜有人问津。

他们连同汉奸一起对国家进行重创，最终还让这些人深受利益的诱惑，成为卖国贼。

导致国家混乱不堪，危在旦夕，当然这也是清朝时最混乱的时期，但是外国人并没有一直打着这些人的主意，他们将矛头指向清朝的最后一任皇帝——清帝溥仪。

外国人以军事力量对清朝进行威逼利诱，清朝此时早已经是风雨飘摇，满目苍夷，被两国所夹击，只能无奈妥协。

当时的清朝在孙中山先生等人的革命下，即使清帝同意割地卖国，但仍旧有人想要反抗二人，在这种情况下，此时的清帝自然也顶不住利诱及时割地赔款，但历史的轮回似乎没有止步，矛头再次指向了溥仪。

这一次还是英国人和法国人，他们指向了香港和澳门，这两个地方又该如何处理。

然而对于早已平分天下的帝国主义来说，这根本不是问题。

一场战争就足以解决，只要占领这块土地，那么只需一个不平等条约便可以解决此事，所以当时的溥仪只能被迫签订《南京条约》和《天津条约》，割地赔款。

至此,香港和澳门早已被外国人占领了两百年之久，但好在经过了一场革命，有了五星红旗，我们终于重新收回了这两块昔日中国的领土。

然而海参崴此地则是另一个情况，由于《重庆条约》的签署，使海参崴划归沙俄所有领土。

这令不少人对海参崴有些深思，毕竟他们认为海参崴与英国占领香港和澳门还存在些许关联。

在1856年爆发的英法联军，严密的布防和强烈的火力，使其根本无法攻下我国的城市，同时还加大了对俄国沙皇压迫，这使沙皇不得不同英法联军进行和谈;

但是英法主动提出海参崴有条件交给中国，这令俄国沙皇感到非常震惊，乌鲁木齐很快恢复内乱，就这样沙皇不得已签下《北京条约》，但却给以其他补偿。

随后上任沙皇看到此事，决定将《北京条约》撕毁，因为他们需要继续扩张自己的版图，所以无论是什么办法都要将其拿下。

于是便发动了战争，后来很快就攻陷了这里，自此海参崴成为俄罗斯的领土。

海参崴对华关系密切，如今却可开港。

在《重庆条约》上面有详细说明，当时俄罗斯向我方借款7500万银元，使海参崴成为其领土，而这笔款项原本应该在1901年还清，但由于内战等原因，直到1912年来临的时候还未还款，所以合法性的问题也成为争论焦点之一。

最终我国选择放弃这笔钱款，至此海参崴正式成为沙俄领土，也是我国土地分裂最严重的一次。

然而如今越来越少听闻这里，反倒是听说不少俄罗斯人口涌入我国东北地区，但考虑到海外情况，我国已采取措施进行有效控制和引导。

虽然现在不少家庭因子女出国移民而空巢，无家可归，无数产业陷入萧条之中，我们不能由于这一群体的问题就否认这个地区的发展潜力。

随着国际形势风起云涌，我国逐渐强起来，在经济上也发展起来，对外开放日益增加，所以国际地位不断得到提升。

众所周知，在1997年香港回归后，就开始产生了一些机遇，因为地处东北地区，被称作赤塔市，作为伏尔加河沿岸最大的城市之一，同时也是俄罗斯主要工业城市之一。

地理位置优越，有众多企业在此扎根发展，特别是重机械行业，是整个远东地区重机械行业大本营。

随着这些行业的发展，对外贸易也随之增加，从而赤塔市也逐渐发展壮大，可以说赤塔市就是黑龙江省哈尔滨市10倍人口密度的一座城市，有着巨大市场空间。

所以作为主要城市，有着重厚基础，同时还有巨大商机，所以东保市迎来发展春天，在如今“北冰南甜”的带动下。

大连此地已经将它们赶到了俄罗斯远东地区，所以赤塔市作为中心城市开始发展起来，对黑龙江省哈尔滨市形成很大吸引力。

同时海关总署在2023年已宣布港口开放，可以作为内贸货物跨境运输中转口岸。

这标志着海参崴正式开放，有着雄厚基础的北方重工业中心，可以说东北地区终于盼来了难得机遇，还需要进一步观察未来的发展动态。

港口管辖以及归属权的问题才会被关注，如果说日本财团进入其中的话，对于当地经济发展是有利，不过也不利于我们东北地区。

即使日本财团并没有完全掌控海参崴，对黑龙江省东北及其周边地区依旧有影响，如果日本人能够依靠经济实力买下海关开启新机遇的话，那么对于日本来说这又是一种提升，就像当年的日本神户港一样，只是在经历变革调整后逐渐实现目标和发展。

回归是否可能?开港是否能再收回?

后人在了解海参崴作为港口开放后，也会产生疑问:既然海参崴这些年来对华往来密切，而且还是一张“空白”的欠条，那么中国有没有可能再次收回海参崴呢?

这个可能性几乎为零，因为自从之前与沙俄交手之后，那场惨痛而血腥的战争，中国已经没有多余的钱财去赔款，因为国家各项经济都处于比较薄弱落后的阶段。

即使有，那么国力发展的速度无法赶上国际局势变化同样是一大因素，因为假如真的有钱又能如何呢?

面对世界第三大经济体美国，我们如果没有足够的实力保障自己的领土安全，那么再占回来的土地对于我国来说也不会是一件好事。

一方面那是别人占来的，所以他们会一直想要收回，同时他们也会拥有丰富的经验不断研制更好的武器;另一方面那里的资源一定会被美国等他国所看好，他们一定会争夺这里的一切——正所谓“战利品”。

甚至为了能够真正攻下这里，他们一定会寻求其他国家联手打压我国，同时一些小国甚至会趁机在其中攫取利益，对于亚太地区来说这都是一个巨大的安全隐患。

所以目前来看，在保障国家安全方面，还不如现在先做好保护，然后进行合理开发，将众多资源更加高效利用，同时还能增强自身实力，更好地维护国家安全，这才是当务之急。

此外，还有一些关于东北地区开发的话题，不单单是黑龙江省，还包括吉林省以及辽宁省。

对于东北三省来说，将会提升对外运输效率，在未来发展上会更好考虑，海运市场逐渐显现出市场需求，而集装箱运输则显得格外突出。

主要原因是集装箱所具有便利、节省空间以及提高工作效率等优势，无论是在贸易运输上面都显得非常重要。

可以和海参崴的港口相辅相成，更有益于我国东北地区经济的发展，有助于提升我国东北地区运输效率，更好促进经济增长，将为他们带来发展契机。

同时也会慢慢与我国的关系逐步深入，所以在新时代下，我们也将迎来契机。

或许在未来，中俄之间可能会出现合作模式，共同开发特定区域，以区域合作促进双方互利共赢。

如果两国通过区域合作，实现经济互补、优势互补，将行业分工明确，这将为双方关系带来新发展动力，也有助于推动双方利益最大化。

整体来看，除去越南、老挝等小国外，大部分仍处于历史恩怨中，但是随着中俄两国之间合作逐渐深入，他们会慢慢跟进。

毕竟现实面前，没有什么所谓的不变，由时代所创造的一切又哪有尽头可言?

时代变迁，不同的大国之间在政治、经济等领域的合作。不过随着国内形势发生变化，中俄之间如何加强在东亚地区面对共同对手之间而加强合作的问题引起关注，会促进双方进一步合作。