济南至滨州的济滨高铁相约2026年开通6座车站和多条高铁通道信息

目前的2024年，山东省的省会济南市和地级市滨州市没有直接连通的铁路，也没有直达列车。滨州站每天只有一趟开往东营的列车，前往济南，依靠东吕高速公路和济高高速公路，开车最快也要两个小时。接下来将解读下济南至滨州2026年开通的高铁，最新的交通方式。

现状绿线绕淄博东营的普速列车，红线是高速公路开车

而新建的济南至滨州高速铁路将结束这一现状，开通后，济南至滨州的最快运行时间有望缩短至45分钟。济滨高铁是山东省境内2022年开工的，计划将在2026年建成通车，是山东省又一条设计时速350公里的高铁。

济滨高铁全线设置车站6座，设济南东站，济南机场站，济阳站，商河站，惠民站，滨州站。

济南东站，济滨高铁的最大车站，总规模13台27线，济南高铁开通后将与济莱高铁共用一个站场。

济南机场站，二台六线

济阳站，二台四线

商河南站，二台六线

惠民站，二台四线

滨州站，总规模8台20线

济滨高铁6座车站示意图

济滨高铁6座车站全部隶属于中国铁路济南局集团有限公司管理。

济滨高铁规划里程约145公里，投资成本约346亿元，济南东站经遥墙机场和黄河至济阳段设计时速200公里，济阳经商河和惠民至滨州段设计时速350公里。

济滨高铁沿线途经济南市历城区，章丘区，济阳区，商河县。滨州市惠民县和滨城区。

目前，济阳县，商河县，惠民县和滨州市均没有高铁通达。新建济滨高铁将结束济阳县，商河县，惠民县和滨州市区，没有高铁的历史。

济滨高铁地理位置图

济南机场站是高铁与济南遥墙国际机场实现空铁联运的重要工程，建成通车后将成为济南市区前往济南遥墙机场最快捷的交通方式。

济滨高铁商河南站还将对接德州至商河的德商高铁，有望通过德州前往石家庄方向。

济阳站还将对接济阳至济南北站的联络线，全部位于黄河北岸，是连接济南新旧动能转换起步区的重要交通方式。

济滨高铁周边高铁网规划图

滨州站，并行既有的德龙烟铁路，汇合新建京沪高铁二线，滨州至莱芜至临沂高铁。建成通车后可开行至天津方向的列车，开启经滨州，东营至潍坊的第二高铁通道。

济滨高铁开通后，济滨高铁沿线还将开行途经济南站，济南西站至山东省西部聊城、菏泽，河南濮阳、郑州等方向的高铁列车。

济滨高铁连接京沪高铁第二通道

济滨高铁建成通车后，与新建济枣高铁，济莱临高铁等共同构建起济南市的9个方向的高铁射线网络，快速通达山东省内和全国各主要城市。

济滨高铁初步设计环境影响评价图